Прокат Kia Optima
Седан бизнес-класса Kia Optima ведет отсчёт своей истории с 2000 года и насчитывает уже 3 поколения, без учета рестайлинговых версий, которые не приводили к изменениям платформы, на которой построен автомобиль. Автомобиль построен на совместной платформе с Hyundai Sonata/i40.
Kia Optima поставляется практически во все страны мира. Последнее поколение выпускается с 2015 года. Стоит отметить, что вплоть до 2016 года автомобиль выпускался исключительно в кузове седан. Но весной 2016 года южнокорейская компания представила на автомобильной выставке в Женеве серийную версию в кузове универсал с индексом Sportwagon. В марте этого же года начались продажи.
Многие по праву называют Kia Optima лучшим дизайнерским творением Питера Шрайера, который уже на протяжении десяти лет “рисует” автомобили для Kia Motors. Модель сочетает в себе строгий деловой стиль и в то же время, есть некий намек на спортивность, в первую очередь на это указывает фирменная радиаторная решетка “улыбка тигра”, визуально соединяющая обе фары в один сплошной элемент и придающая автомобилю более агрессивный внешний вид.
Длина автомобиля в 4,85 метра при колесной базе в 2805 мм автоматически классифицирует его как представитель сегмента D. Нотка спортивности содержится в специальной версии Optima GT, на которую устанавливается бензиновый двух-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий с помощью турбины мощность эквивалентную 245 л.с.
Полуторатонная Optima GT разгоняется до заветной сотни за 7,4 сек. Менее мощный 2,4- литровый двигатель скрывает под капотом 188 л.с. Самый младший “двухлитровый” мотор выдает 150 л.с. и может комплектоваться как механической, так и автоматической шести ступенчатой трансмиссией. На автомобили с более мощными двигателями устанавливается только автоматическая трансмиссия.
Характеристики Kia Optima
| Двигатель | |
| Марка топлива: | Бензин АИ-95 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1998 |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Мощность, л.с.: | 150 |
| Достигается при об. в мин.: | 6500 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 196/4800 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 10.7 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 7.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 11.2 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 5.8 |
| Система питания: | инжектор |
| Привод | |
| Тип привода: | Передний |
| Коробка передач | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 6 |
| Подвеска | |
| Передняя: | Независимая — McPherson |
| Задняя: | Независимая — многорычажная |
| Тормоза | |
| Передние: | Дисковые вентилируемые |
| Задние: | Дисковые |
| Габариты | |
| Длина, мм: | 4855 |
| Ширина, мм: | 1860 |
| Высота, мм: | 1485 |
| Колесная база, мм: | 2805 |
| Колея колес спереди, мм: | 1594 |
| Колея колес сзади, мм: | 1595 |
| Клиренс, мм: | 155 |
| Прочее | |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 215/60 R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1545 |
| Допустимая масса, кг: | 2020 |
| Объем багажника, л: | 510 |
| Объем топливного бака, л: | 70 |
| Диаметр разворота, м: | 10.9 |
Вышеперечисленные двигатели поставляются на российский рынок. Но помимо этого существует также гибридная версия, состоящая из турбодизельного двигателя CRDi объёмом 1,7 литра и мощностью 136 л.с. В паре с ним работает электродвигатель, запитывающийся от углеродно-свинцового аккумулятора. Подобное решение снижает расход топлива на 15-20%.
Подобная версия ориентирована на более развитые страны, в которых довольно серьёзно борются с экологическими проблемами. Однако, в связи с низким качеством топлива, концерн принял решение не поставлять данную версию в Россию.
