Аренда Infiniti QX70
Красивый, элегантный, в меру агрессивный и очень спортивный. Пожалуй, есть только один кроссовер в мире, к которому можно применить все эти эпитеты сразу. Это Infiniti QX70. Адекватность его поведения на дороге зависит только от уровня воспитания прокладки между сиденьем и рулем. Больше этот автомобиль не сдерживает ничего. Даже более скромный дизельный мотор. Но и в том, и в другом случае Infiniti QX70 — это определенный имидж.
Экстерьер нового поколения Infiniti QX70 отличается от всех прежних ФХ 35 другой формой оптики и новыми бамперами. Кузов по прежнему радует своим обтекаемым силуэтом, это стало главной визитной карточной модели, поэтому вряд ли дизайнеры в ближайшие годы откажутся от такой внешности.
Салон Infiniti QX70 пропитан общекорпортаивным стилем марки и многие элементы интерьера позаимствованы у больших седанов Инфинити. Первое что бросается в глаза, это передние сидения, которые готовы держать своего водителя на любых виражах. Сзади не так просторно, да и сидения не такие уж удобные. Но это не удивительно, ведь эта машина создана именно для водителя. Вариантов отделки кожаного салона может быть огромное количество, темные, светлые, бардовые, бежевые варианты. Уже в базе производитель предлагает полный фарш.
Объем багажника QX70 небольшой всего 376 литров. Покатая задняя часть не позволяет организовать перевозку чего то объемного, даже несмотря на довольно большой кузов. Можно конечно сложить спинку заднего сидения, но вровень с полом этого сделать не получится. Все новые QX70, которые предлагают для российского рынка официальные дилеры имеют только полный привод и 7-ступенчатую коробку автомат с подрулевыми переключателями, которыми вы можете переключать передачи в ручном режиме. Но главное достоинство это конечно двигатели Инфинити.
Базовый мотор объемом 3.7 литра выдает 333 л.с. при 363 Нм крутящего момента. Разгон до сотни составляет 6.8 секунды, а средний расход 12.2 литра (что нереально в наших условиях). Высокотехнологичный V6 с системой VVEL позволяет двигателю выдавать максимум на всех режимах работы. Имеется не только смена фаз газораспределения, но и высота открытия и закрытия клапанов, такая система позволяет моментально адаптировать двигатель к различным условиям работы.
Дизельный Инфинити QX70 имеет под капотом 3-литровый V6 с турбонаддувом. При казалось бы относительно небольших 238 лошадиных силах крутящий момент составляет 550 Нм. Правда разгон уже не тот, всего 8.3 секунды до сотни. Зато расход в среднем менее 10 литров солярки. Самый мощный V8 объемом 5 литров выдает 400 лошадей, при крутящем моменте в 500 Нм. Это обстоятельство обеспечивает разгон до сотни за 5.8 секунды. Правда расход топлива в городе даже по официальным данным составляет 18.8 литров (в среднем 13.1 л.)
Технические характеристики Infiniti QX70
| Двигатель | |
| Марка топлива: | Бензин АИ-95 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 2993 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 550/1750-2500 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 212 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 8.3 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 9 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 11.2 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 7.8 |
| Привод | |
| Тип привода: | Полный |
| Коробка передач | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 7 |
| Габариты | |
| Длина, мм: | 4865 |
| Ширина, мм: | 1925 |
| Высота, мм: | 1650 |
| Колесная база, мм: | 2885 |
| Колея колес спереди, мм: | 1635 |
| Колея колес сзади, мм: | 1640 |
| Клиренс, мм: | 186 |
| Прочее | |
| Снаряженная масса, кг: | 2080 |
| Объем багажника, л: | 376 |
| Объем топливного бака, л: | 90 |
Совершенно непредсказуемые трансформации привели к тому, что автомобиль не имеет ни капли общего с первым поколением, но четко ориентируется на преемственность со спортивным купе. Независимо от того, дизель или бензин стоят под капотом у люксового кроссовера, характер его остается неизменным. Разницу между двигателями можно определить только в ходе тест-драйва, внешне обе версии автомобиля совершенно одинаковые.
Хороший асфальт и магистраль — это стихия бензинового Infiniti QX70. Самая комфортная скорость — 130-140 км/ч. Идеальная работа подвески не вызывает нареканий, разве только очень большие ухабы и рытвины дадут о себе знать в салоне. Руль плотный и налитой приятным усилием, которое увеличивается в зависимости от скорости.
Раскачек нет, нет рысканий. Полное послушание и гармония. Правда, стоит только попасть в колею, и руль удержать будет довольно сложно. Особенно остро реагирует машина на подобные условия в комплексе с опциональными 21-дюймовыми дисками, поэтому при выборе резины стоит это учитывать.
