Прокат Volvo C70
Четырехместные купе и кабриолет с мягким верхом Volvo С70 С-класса был запущен в производство в 1997 году. Для автомобиля предлагались бензиновые пятицилиндровые турбомоторы объемом 2,3 или 2,4 литра. Выпуск купе прекратился в 2002 году, а кабриолет продержался на конвейере до 2005 года.
Volvo С70 необычен и незабываем, основная «изюминка» — откидная жесткая крыша — продумана так, что зимой можно использовать авто как обычный универсал. Характеристики автомобиля сочетают в себе качества полуспортивной мощной машины и удобства езды на безопасном семейном авто.
В этом же году состоялся дебют второго поколения купе-кабриолет C70 с жестким складываемым верхом. Автомобиль был создан на платформе C1 при участии известного итальянского кузовного ателье Pininfarina.
В данном случае специалисты Volvo отвечали за общую компоновку автомобиля и дизайн, а конструкция кузова и трехсекционного складываемого жесткого верха была полностью разработана Pininfarina. Максимальное время сложения верха занимает 30 секунд. Производят крышу нового кабриолета на совместном предприятии компаний Pininfarina и Volvo Cars – заводе Pininfarina Sverige AB в г. Уддевалла, Швеция.
Основное преимущество шведа – высокий уровень оснащения. Уже в базе Вольво С70 оборудован 4 подушками безопасности, ABS и кондиционером. Большинство автомобилей имеют так же кожаную обивку, сиденья с электроприводом и хорошую аудиосистему.
Создатели Volvo C70 при проектировании старались объединить две составляющие: стройные и гармоничные линии кузова и атрибуты, характерные для шведской марки. Задумка была исполнена на все сто процентов. Может быть, Вольво С70 первого поколения не столь величественный, а стиль не вызывает дрожь в коленях, но несомненно купе выглядит хорошо и достаточно изящно. Кроме того, поскольку модель редкая, она позволяет выделиться из толпы индивидуалистам.
Технические характеристики Volvo C70
| Двигатель | |
| Марка топлива: | Бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 2435 |
| Мощность, л.с.: | 170 |
| Достигается при об. в мин.: | 6000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 230/4400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 10 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 9.6 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 13.9 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 7.1 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 83 |
| Ход поршня, мм: | 90 |
| Выхлоп CO2, г/км: | 229 |
| Коэффициент сжатия: | 10.3 |
| Коробка передач | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Подвеска | |
| Передняя: | McPherson |
| Тормоза | |
| Передние: | Дисковые |
| Задние: | Дисковые |
| Габариты | |
| Длина, мм: | 4615 |
| Ширина, мм: | 1836 |
| Высота, мм: | 1400 |
| Колесная база, мм: | 2640 |
| Колея колес спереди, мм: | 1550 |
| Колея колес сзади, мм: | 1560 |
| Прочее | |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 215/55 R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1607 |
| Допустимая масса, кг: | 2090 |
| Объем багажника, л: | 200 |
| Объем топливного бака, л: | 62 |
| Диаметр разворота, м: | 11.8 |
В случае с интерьером шведы явно пошли самым простым путем. Они взяли переднюю панель от семейной модели Volvo V70 и практически без каких-либо изменений установили ее в купе. Конечно, эргономика была доведена до совершенства, а качество отделочных материалов очень высокое. Однако все-таки ощущается некоторое несоответствие общему стилю. Объем внутреннего пространства позволяет разместить в салоне четырех взрослых и даже взять с собой 403 литра багажа. В кабриолете на втором ряду свободно себя будут чувствовать только дети, а объем багажника всего 262 литра.
В 2009 году модель претерпела незначительный рестайлинг. Обновленный экстерьер и интерьер, модернизированные двигатели и расширенная базовая комплектация – вот основные детали C70, который Volvo представил на Мотор Шоу во Франкфурте. Внешний облик модели предстал в фирменном закруглении передней части и заостренных фарах, ну и, конечно же, V-образной форме капота. Рестайлинг помог несколько подзабытой модели снова занять хорошие позиции в продажах.
Передок машины перекроили в соответствии с новым фирменным стилем. Заостренные фары головного света,V-образнаяформа капота, новый дизайн передней декоративной решетки – вот основные элементы обновленной фронтальной части. Передок, округлившись, слегка потяжелел визуально – такая форма должна обеспечивать лучшую защиту пешеходов от травм при наезде.
Задняя часть C70 не подверглась столь сильным изменениям, и все же ее линии стали более резкими и утонченными. Задние фонари выглядят более современно за счет использования новых достижений светового дизайна. У обновленного кабриолета добавился еще один цвет окраски кузова под названием Flamenco Red Pearl. Интерьер салона получил новые материалы отделки, в частности приборная панель оформлена алюминиевыми вставками.
Гамма двигателей насчитывает три бензиновых агрегата: 2.4, 2.4i и T5 мощностью, соответственно, 140, 170 и 230 лошадиных сил; и два дизельных: 2.0D и D5 мощностью 136 и 174 л.с.
