Прокат KIA K900
В нашей компании у Вас есть возможность взять в прокат автомобиль KIA K900 премиум-класса. На автомобиле Вы можете передвигаться по всей Республике Крым, а так же выехать в Краснодарский Край. Получить и вернуть автомобиль можно в любой точке Крыма, но за отдельную плату.
Сбалансированный, энергичный, солидный и при этом совсем не скучный. Новый повод для чьей-то зависти? Новое представление о роскоши! Впечатляющий дизайн интерьера, скульптурные линии кузова, умные технологии и убедительная динамика. KIA K900 — эталон роскошного седана.
Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris. «Девятисотый» поставляется в Россию только с полным приводом, по габаритам сравним с S-классом и при этом вдвое дешевле.
Бесключевой доступ есть «в базе», однако по корейской традиции — с кнопками на ручках дверей. А приятно срабатывающие электрические доводчики — привилегия топ-версии Premium.
Технические характеристики KIA K900
| Двигатель машины | |
| Марка топлива: | Бензин АИ-95 |
| Объем двигателя, куб.см.: | 3342 |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Мощность, л.с.: | 249 |
| Достигается при об. в мин.: | 600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 347/5000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 8.4 |
| Расход топлива, л. на 100км.: | 10.5 |
| Привод | |
| Тип привода: | Полный |
| Коробка передач | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 8 |
| Подвеска автомобиля | |
| Передняя: | Независимая — многорычажная |
| Задняя: | Независимая — многорычажная |
| Тормоза | |
| Передние: | Дисковые вентилируемые |
| Задние: | Дисковые вентилируемые |
| Габариты | |
| Длина, мм: | 5120 |
| Ширина, мм: | 1915 |
| Высота, мм: | 1505 |
| Колесная база, мм: | 3105 |
| Колея колес спереди, мм: | 1627 |
| Колея колес сзади, мм: | 1660 |
| Прочее | |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 245/50 R18 |
| Объем багажника, л: | 470 |
| Объем топливного бака, л: | 77 |
| Диаметр разворота, м: | 11.94 |
У K900 появился атмосферник 3.3 V6 с «налоговой» мощностью 249 сил, полный привод и очень приятный интерьер с богатым оснащением. Вот только почему, имея в модельном ряду такие яркие и самобытные модели как Stinger, Optima и Cerato, про внешность К900 корейцы будто позабыли.
Кроме того, хоть K900 и является идеологическим преемником «Квориса», на деле это полностью новая модель. О «Кворисе» здесь не напоминает абсолютно ничего. Лишь мотив решетки радиатора, стилистику которой в Kia называют «пасть тигра». Но тогда точно так же можно сказать, что он похож и на Ceed, и на Sorento. Вот и получается, что K900 лучше изучать, отталкиваясь не от предшественника, а от соперников. А я как раз только закончил сравнительный тест Lexus LS, Cadillac CT6 и Jaguar XJ.
С помощью камеры и радара интеллектуальная система круиз-контроля SCC способна поддерживать скорость KIA K900 и расстояние до впереди идущего автомобиля. Система соблюдает дистанцию до машины спереди, автоматически снижая скорость движения. Если впереди идущий автомобиль вновь начнет ускоряться, так же сделает и KIA K900. Если же автомобиль впереди затормозит, система сбросит скорость вплоть до полной остановки. Данная опция особенно удобна при движении в пробке.
Двигатели KIA K900 демонстрируют надежность, экономичность и потрясающую динамику. Изменение фаз газораспределения в широком диапазоне оборотов позволяет добиться низкого расхода топлива как для 413-сильного двигателя V8, так и для 249-сильного V6. А за счет взаимной интеграции систем управления двигателя, режимов работы полного привода и электронных ассистентов помощи водителю (ADAS) мощные моторы KIA K900 легко адаптируются к дорожной ситуации и характеру Вашего вождения.
