Infiniti FX30

Симферополь аренда машины

Предлагаем в аренду машину из аэропорта Симферополя по Крыму по низким ценам. Шикарный внедорожники Infiniti FX30, не смотря на свой год выпуска, автомобиль выглядит престижно и готов поразить сердце каждого.

Разработка большого внедорожника премиум-класса началась более 10 лет назад, в 2000 году. За три года было представлено несколько прототипов, а уже в начале 2003 года на автосалоне в Детройте японцы показали серийную версию Infiniti FX.

Внешность FX получилась очень агрессивной для внедорожника: расставленные по углам 20-дюймовые колёса с низко профильной резиной, узкие оконные проёмы и заваленное лобовое стекло — настоящий спорткар.

К такой внешности обязывали родственные связи — FX 30 разработан на той же платформе FM (Front Mid-ship) со смещённым в пределы базы двигателем, что и легендарный Скайлайн.

Цены и заказ в аренду Infiniti FX30 без водителя

симферополь аренда авто

Комфорта и солидности автомобилю тоже не занимать. В салоне, как и во внешности, есть футористичные нотки, но, несмотря на это, эргономика безупречна. Сиденья с развитой боковой поддержкой, маленький руль и массивный центральный тоннель создают ощущения кокпита спортивного болида. Однако это только ощущения — комфорта и роскоши тут более чем достаточно. Infiniti FX длинный и кажущийся непомерно широким капот, низкий купеобразный силуэт с огромными колесами.

Описание и преимущества автомобиля Инфинити

Словно в подтверждение этих слов, Infiniti FX 30 крепкой хваткой держался за свои мощные бензиновые V6 и V8. А когда весь мир начал снижать объемы двигателей, Infiniti их увеличивал и продолжал оглашать окрестности громогласным звуком выхлопа. Но пару лет назад кроссовер второго поколения обзавелся также 3,0-лит­ровым дизельным мотором.Дизельные моторы в «премиальных» кроссоверах все более актуальны: платишь чуть больше, но экономишь на топливе, на налогах, но при этом не теряешь в динамике.

После обновления Infiniti FX 30 выглядит еще внушительнее, чем ранее. Он обзавелся более крупной эмблемой, кроме того, решетка радиатора увеличилась и изменила наклон, больше нависая над бампером, отчего передок выглядит массивнее. Кроме того, обновленную версию сразу выдают хромированные оклады противотуманных фар в переднем бампере. Остальные штрихи подметить сложно. Для этого надо хорошо разбираться в дизайне колесных дисков и помнить, каких цветов раньше не было, а также о том, что стрелки и дисплей на щитке приборов светились красным.

аренда машины в крыму аэропорт

Аренда автомобиля в Симферополе Infiniti FX30, характеристики

Двигатель
Тип двигателя: V6
Марка топлива: Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб. см.: 3498
Мощность, л.с.: 307
Достигается при об. в мин.: 6800
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 355/4800
Максимальная скорость, км/ч: 228
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 11.8
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 16.6
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диаметр цилиндра, мм: 95.5
Ход поршня, мм: 81.4
Коэффициент сжатия: 10.6
Привод
Тип привода: Полный
Коробка передач
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 7
Подвеска
Передняя: Независимая — многорычажная
Задняя: Независимая — многорычажная
Тормоза
Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые вентилируемые
Габариты
Длина, мм: 4865
Ширина, мм: 1295
Высота, мм: 1650
Колесная база, мм: 2885
Колея колес спереди, мм: 1635
Колея колес сзади, мм: 1640
Клиренс, мм: 184
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 265/60 R18
Снаряженная масса, кг: 1953
Допустимая масса, кг: 2240
Объем багажника, л: 376
Объем топливного бака, л: 90

прокат автомобилей крым симферополь

Взять в прокат из Симферополя динамичный кроссовер Инфинити

Что касается динамики, то ею FX не обижен. Мотор подхватывает замечательно, но главное здесь, повторюсь, то, как работает КП. Переключения, надо признать, происходят довольно жестко. Однако если в авто с бензиновыми моторами особенности ее работы (трансмиссия позволяет себе задерживаться наверху, очень избирательно подходя к переходу на пониженные передачи) претенциозному разгону не способствуют, тут ее закидоны очень даже кстати.

Дело в том, что двигатель честно отдает свои 550 Нм (это больше, чем у топового FX50) с самого начала, вот в районе 140–150 км/ч, когда КП подключает верхние скорости, а обороты поднимаются до 3,5–4 тысяч, он начинает сдавать. Причем «топтать педаль» в таком случае, как вы понимаете, абсолютно бессмысленно. Иными словами, на низких и средних оборотах машина просто превосходна.

Что характерно, такая езда способствует и экономии. Средний расход при этом составляет где-то 11–12 литров, причем это при смешанной езде, включая город и регулярное простаивание в «пробках». На трассе наверняка показатель упадет еще на литр-полтора. К слову, это очень прилично, тем более если учесть, что не так давно побывавший на редакционном тесте Pajero Sport с 2,5-литровым DID и «автоматом» в подобных условиях «жрал» как минимум на два литра больше. В общем, если у FX и есть проблемы в динамике, то к динамике они точно не относятся.

Боковые камеры остаются чистыми практически при любых обстоятельствах, а вот передняя и задняя камеры мгновенно превращаются в экран с серым месивом и полным отсутствием информации. Куда интереснее выглядела бы система с открыванием крышки камеры при ее активации, что не слишком увеличило бы затраты на производство и окончательную стоимость.

арендовать машину в симферополе

симферополь аренда машины